短絡線_ 日本橋―新馬場
ナビゲーション
距離
0km
1
日本橋
2
東京
3
霞が関
4
品川
5
羽田
京急の浅草線乗り入れを廃止
押上―日本橋間を京成が運行
浅草線は西馬込―日本橋間の独立した路線にし、名称を日本橋線に改称する
日本橋は南へ100m程移設し、対面乗換が可能な構造にする
蔵前に待避線を設置し、押上―日本橋間には有料特急を停車させない
霞が関はニ面四線で建設し、
東京、品川の両方面に引上げ線を設置、京急の12連、京成の各停等をそれぞれ折り返す
東京駅は建設費抑制のため、ニ面ニ線、ホームは8両分の長さで建設する
品川駅は地下化し、100m程南へ移設する
ホームはB2ニ面四線、B3二面二線とする
南口を新設し、北品川は廃止する
品川―羽田空港間に単線の短絡線(約10km)を建設し、有料特急、エアポート快特を走らせる
成田―羽田間を60分以下で結ぶ有料特急を新設する
優等 有料特急
押上 ● ●
: ● |
日本橋 ● ●
東京 ● ●
霞ヶ関 ● ●
愛宕 | |
赤羽橋 ● |
慶大前 | |
泉岳寺 ● |
品川 ● ●
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