横浜市営地下鉄 ブルーラインとグリーンライン活用による川崎縦貫鉄道のBプラン

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横浜市営地下鉄グリーンラインの一部とルートが競合しているのがネックとなり、実現が危ぶまれている川崎縦貫鉄道ですが、逆に言うと、横浜市営地下鉄を活用すれば、川崎縦貫鉄道を実現した場合の効果に近い鉄道網を実現できるはずです。

ブルーラインとグリーンラインはセンター北駅で接続していますので、ブルーラインをあざみの駅から新百合ヶ丘駅まで延伸します。これは既に答申されているルートです。

一方、グリーンラインは日吉駅から川崎駅まで延伸し、更に京浜急行 大師線に乗り入れます。

残念ながら、ブルーラインとグリーンラインでは車両の長さが異なるので、相互乗り入れは困難です。

新百合ヶ丘から川崎までは直通運転がきず、センター北駅での乗り換えが必須となるために利便性が落ちますが、何よりも、既存の路線を活用することで建設費をおさえられるので、現実的な案だと思います。

川崎市内を走る距離が短いので川崎市民への恩恵が少なすぎるという意見も出るとは思いますが、麻生区はしっかりおさえていますし、費用対効果と共倒れにならないためにも、ベストな選択かと思われます。

【by 九束亭】

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