東海道新幹線成田空港延伸

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JR東日本の新幹線による羽田空港乗り入れ実現に対抗し、JR東海は東海道新幹線を成田空港へ乗り入れさせた。JR東日本が大深度地下鉄を採用したのに対し、こちらは従来型の地下鉄工法（品川から小岩近辺）と高架を利用する、堅実な工法を採用している。

また、
1)西白井から白井間で北総線を改築し、共用
2)白井から印旛日本医大間に建設した新線を北総バイパス線として共同利用
3)印旛日本医大から成田空港間を、成田新高速線を改築して共用
等のインフラの共同利用を推進し、過剰投資を回避している。

路線建設のコストが削減されたとはいえ、N700系の車体傾斜を条件としてほぼ全区間で時速300km走行を実現。
品川、東京新駅間の所要時間5分、
東京新駅、空港第２ビル間の所要時間30分未満を実現した。

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